Poco a poco, DS se va desligando de Citroën de forma visible para los usuarios. Tras el DS 5 2015, que fue el primer modelo de la nueva marca en despedirse por completo de los chevrones, llega el turno del DS 4. No se trata de un nuevo modelo, sino una actualización estética que debuta en el Salón de Frankfurt 2015. La mayor novedad, la llegada de una versión campera, el DS 4 Crossback. Su venta arrancará en Francia en diciembre y en España lo esperamos en febrero de 2016.
Al igual que el anterior DS 5, el Citroën DS 4 2016 se desprende de cualquier vestigio que lo identifique con Citroën, para adoptar la nueva imagen de marca, con un frontal claramente inspirado en el del DS 5. En él destacan las ópticas DS LED Vision, unidos por un contorno de aluminio que flanquea la enorme parrilla. Cada faro cuenta con tres módulos LED con uno de xenón direccional, que mejora la iluminación de las luces de cruce en un 51%, según la marca. Junto a ellos, los llamativos intermitentes delanteros de encendido progresivo.
Como decíamos, junto al DS 4 2016 llega el DS 4 Crossback, una nueva versión que acerca al compacto al mundo de los crossover, gracias a una suspensión elevada en 30 mm o las molduras negras en los pasos de rueda. En el frontal y los espejos retrovisores combina el negro (el color de sus llantas de aleación) con otro tono, añade un spoiler de techo trasero y no falatan las barras longitudinales de techo propias de estos vehículos.
Los cambios en el lateral y la zaga del DS 4 2016 son mínimos, más allá de las nueva gama de colores. Ahora, la carrocería de dos tonos cuenta con hasta 38 combinaciones, con un gris, un plata y un naraja que se unen a los seis colores antes disponibles. El techo, el spoiler trasero, los retrovisores exteriores y los centros de las llantas pueden ser pintados ahora en Perla Nera Black, Whisper Purple, Virtual Blue y Tourmaline Orange.
El cambio más destacado del habitáculo lo vemos en la consola central del salpicadero. Una nueva pantalla táctil de 7 pulgadas (disponible también en las últimas unidades del anterior DS 4) permitió eliminar 12 botones y contar de un diseño más limpio y moderno. Cuenta con la tecnología Mirror Screen, que replica la pantalla de su smartphone en la del sistema de infoentretenimiento y es compatible con iOS y Android.
Otras novedades de equipamiento es la entrada sin llave, la cámara de visión trasera, el monitor de punto ciego… No faltan elementos de confort como los asientos delanteros calefactados con masaje ni de seguridad, como el avisador de cambio involuntario de carril, ya presentes en su predecesor. Dentro de las opciones, destaca el DS Connect Box, con funciones como el eCall, avisador de mantenimiento, consejos de conducción eficiente o el sistema de localización del vehículo en caso de robo.
Motores
Tanto el compacto como el crossover del nuevo DS 4 2016 comparten la práctica totalidad de propulsores, que no cambian respecto a la última hornada de mecánicas. La gama de gasolina arranca con el PureTech 130 ofrece 130 CV y 230 Nm de par, lo que representa un incremento del 9% en potencia y del 44% en par con respecto al VTi de 120 CV. Por encima se sitúa el 1.6 THP con dos versiones, una con 165 CV y 240 Nm de par que se envían a las ruedas a través de una nueva transmisión automática de seis velocidades. La segunda, disponible solo para el compacto, cuenta con 210 CV y 285 Nm de par, va asociado al cambio manual y estará disponible por primera vez en un modelo DS.
La oferta diésel del DS 4 2016 empieza con BlueHDi de 120 CV y 300 Nm de par, asociado a una transmisión de seis velocidades automática o manual, el BlueHDi de 150 CV y 370 Nm de par con transmisión manual, y BlueHDi de 180 CV y 400 Nm de par disponible únicamente con transmisión automática. De forma opcional, PSA pone a disposición del DS 4 2016 el sistema inteligente de control de tracción para mejorar el agarre en superficies resbaladizas.
Fuente: DS
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